KT, 글로벌 AI 데이터 해저망 확충

KT는 AI 시대의 글로벌 데이터 연결 수요에 대응해 국제 해저케이블 인프라를 확충하고 있습니다. 40여 년간 쌓은 케이블 운용 경험에 신규 국제망과 육양국, 국내 통신망, AI 데이터센터(AIDC)를 연계해 해외 AI·클라우드 거점부터 국내 AI 인프라까지 잇는 네트워크를 구축한다는 전략입니다. KT는 해저케이블에서 육양국과 전국 백본망을 거쳐 AIDC와 AI 엣지까지 연결하는 엔드투엔드(처음부터 끝까지 이어지는 체계) 인프라를 보유했다고 설명했습니다.

해저케이블은 국가·대륙 간 데이터 트래픽의 약 99%를 전송하며, 구축 후 25년 이상 활용하는 장기 자산입니다. 지난해 신규 건설 기준 케이블 1개당 설계 용량은 약 290Tbps였습니다. KT는 AI 학습·추론과 해외 클라우드 이용 증가로 국가 간 대용량 데이터 전송 수요가 확대될 것으로 전망합니다. KT는 APCN2, APG, KJCN, NCP, TPE 사업에 참여해왔으며, 말레이시아·싱가포르·일본·한국·필리핀·대만을 연결하는 I-AM과 아시아·북미를 잇는 E2A를 추가할 계획입니다. 싱가포르·일본 등 아시아 데이터 거점과 북미 연결 용량을 늘리고, 한·일·미 연결 및 한·미 직결을 포함한 복수 경로 확보도 검토하고 있습니다.

KT는 정부의 2035년 AIDC 구축 목표인 18.4GW를 반영하면 글로벌 트래픽이 약 1700T에 이를 것으로 추산했습니다. 현재 운용 중이거나 2030년까지 건설 예정인 해저케이블 용량은 약 200T로, KT는 2035년까지 1500T+ 이상의 추가 연결 용량이 필요하다고 보고 해저망 확보를 추진하고 있습니다. 현재 국제 케이블은 태안 1개, 부산 6개, 거제 1개 등 동남권에 집중돼 있습니다. KT는 I-AM과 연계한 제주 육양국을 건설 중이며, 서남권과 동남권으로 거점을 넓혀 국제망 진입 경로를 다변화하고 권역별 AIDC 연결을 높일 계획입니다.

KT는 육양국과 권역별 AIDC를 400Gbps 이상 초고대역폭·초저지연망으로 잇는 ‘AI 하이웨이’를 구상하고 있습니다. 회선당 400Gbps~1.6Tbps급 용량과 최단거리 광선로를 활용해 여러 지역에 분산된 GPU와 AIDC 사이 데이터 전송 병목을 줄이는 것이 목표입니다. KT는 해저케이블, 육양국, 국내 백본망, AIDC, AI 엣지를 하나의 네트워크로 연결하겠다고 밝혔습니다. KT 관계자는 연산 자원과 연결 인프라가 유기적으로 결합할 때 AI 경쟁력을 확보할 수 있다고 말했습니다.

KT는 AI 시대의 글로벌 데이터 연결 수요에 대응해 국제 해저케이블 인프라를 확충하고 있습니다. 40여 년간 쌓은 케이블 운용 경험에 신규 국제망과 육양국, 국내 통신망, AI 데이터센터(AIDC)를 연계해 해외 AI·클라우드 거점부터 국내 AI 인프라까지 잇는 네트워크를 구축한다는 전략입니다. KT는 해저케이블에서 육양국과 전국 백본망을 거쳐 AIDC와 AI 엣지까지 연결하는 엔드투엔드(처음부터 끝까지 이어지는 체계) 인프라를 보유했다고 설명했습니다.

해저케이블은 국가·대륙 간 데이터 트래픽의 약 99%를 전송하며, 구축 후 25년 이상 활용하는 장기 자산입니다. 지난해 신규 건설 기준 케이블 1개당 설계 용량은 약 290Tbps였습니다. KT는 AI 학습·추론과 해외 클라우드 이용 증가로 국가 간 대용량 데이터 전송 수요가 확대될 것으로 전망합니다. KT는 APCN2, APG, KJCN, NCP, TPE 사업에 참여해왔으며, 말레이시아·싱가포르·일본·한국·필리핀·대만을 연결하는 I-AM과 아시아·북미를 잇는 E2A를 추가할 계획입니다. 싱가포르·일본 등 아시아 데이터 거점과 북미 연결 용량을 늘리고, 한·일·미 연결 및 한·미 직결을 포함한 복수 경로 확보도 검토하고 있습니다.

KT는 정부의 2035년 AIDC 구축 목표인 18.4GW를 반영하면 글로벌 트래픽이 약 1700T에 이를 것으로 추산했습니다. 현재 운용 중이거나 2030년까지 건설 예정인 해저케이블 용량은 약 200T로, KT는 2035년까지 1500T+ 이상의 추가 연결 용량이 필요하다고 보고 해저망 확보를 추진하고 있습니다. 현재 국제 케이블은 태안 1개, 부산 6개, 거제 1개 등 동남권에 집중돼 있습니다. KT는 I-AM과 연계한 제주 육양국을 건설 중이며, 서남권과 동남권으로 거점을 넓혀 국제망 진입 경로를 다변화하고 권역별 AIDC 연결을 높일 계획입니다.

KT는 육양국과 권역별 AIDC를 400Gbps 이상 초고대역폭·초저지연망으로 잇는 ‘AI 하이웨이’를 구상하고 있습니다. 회선당 400Gbps~1.6Tbps급 용량과 최단거리 광선로를 활용해 여러 지역에 분산된 GPU와 AIDC 사이 데이터 전송 병목을 줄이는 것이 목표입니다. KT는 해저케이블, 육양국, 국내 백본망, AIDC, AI 엣지를 하나의 네트워크로 연결하겠다고 밝혔습니다. KT 관계자는 연산 자원과 연결 인프라가 유기적으로 결합할 때 AI 경쟁력을 확보할 수 있다고 말했습니다.