'SaaS 종말론(SaaSpocalypse)'은 AI가 코드 생산 단가를 낮추고 기능을 쉽게 복제하게 함으로써 기업용 소프트웨어의 가치를 파괴할 것이라고 경고한다. 실제로 가벼운 워크플로우 유틸리티나 표면적인 도구들은 위협을 받고 있지만, 기업의 핵심 시스템이 처한 현실은 훨씬 더 복잡하다.

특히 운송 및 창고 관리 시스템과 같이 기업에 깊숙이 내재된 플랫폼은 운영의 중추 역할을 수행한다. 이러한 시스템의 가치는 단순히 사용자 인터페이스에 있는 것이 아니라, 수년간 쌓아온 설정값, 규제 대응 데이터, 그리고 부서 및 외부 파트너 간의 촘촘한 연결망인 '통합 밀도(integration density)'에 있다.

이러한 시스템을 교체하려면 단순히 새로운 코드를 짜는 것 이상의 노력이 필요하다. 이는 대부분의 기업이 꺼리는 대대적인 '운영 아키텍처 재설계'를 동반하기 때문이다. 앞으로 자율 소프트웨어 개체가 보편화됨에 따라, 기업의 관심은 개별 기능을 구축하는 것에서 서로 다른 시스템 간의 상호작용을 관리하는 방향으로 이동할 전망이다.

이러한 변화 속에서 승자는 시스템 간 소통을 위한 인프라인 A2A 통신 환경을 제공하고, 다양한 소프트웨어 도구 전반에서 일관된 컨텍스트를 유지하는 기업이 될 것이다. 소프트웨어 시장의 얕은 부분은 SaaS 종말론의 영향을 받을 수 있겠으나, 복잡성이라는 닻을 내린 깊은 영역은 여전히 견고하게 유지될 것으로 보인다.

'SaaS 종말론(SaaSpocalypse)'은 AI가 코드 생산 단가를 낮추고 기능을 쉽게 복제하게 함으로써 기업용 소프트웨어의 가치를 파괴할 것이라고 경고한다. 실제로 가벼운 워크플로우 유틸리티나 표면적인 도구들은 위협을 받고 있지만, 기업의 핵심 시스템이 처한 현실은 훨씬 더 복잡하다.

특히 운송 및 창고 관리 시스템과 같이 기업에 깊숙이 내재된 플랫폼은 운영의 중추 역할을 수행한다. 이러한 시스템의 가치는 단순히 사용자 인터페이스에 있는 것이 아니라, 수년간 쌓아온 설정값, 규제 대응 데이터, 그리고 부서 및 외부 파트너 간의 촘촘한 연결망인 '통합 밀도(integration density)'에 있다.

이러한 시스템을 교체하려면 단순히 새로운 코드를 짜는 것 이상의 노력이 필요하다. 이는 대부분의 기업이 꺼리는 대대적인 '운영 아키텍처 재설계'를 동반하기 때문이다. 앞으로 자율 소프트웨어 개체가 보편화됨에 따라, 기업의 관심은 개별 기능을 구축하는 것에서 서로 다른 시스템 간의 상호작용을 관리하는 방향으로 이동할 전망이다.

이러한 변화 속에서 승자는 시스템 간 소통을 위한 인프라인 A2A 통신 환경을 제공하고, 다양한 소프트웨어 도구 전반에서 일관된 컨텍스트를 유지하는 기업이 될 것이다. 소프트웨어 시장의 얕은 부분은 SaaS 종말론의 영향을 받을 수 있겠으나, 복잡성이라는 닻을 내린 깊은 영역은 여전히 견고하게 유지될 것으로 보인다.